超精导辊成套轴承快速拆装拉马的设计邹友民（湖南衡阳纺织机械有限公司）轴承快速拆装拉马，其在传统拉马的基础上增加铜哈弗、尼龙平******和轴承装配隔套，并将拉马爪改制成拉马臂；并介绍其工作原理。指出：成套轴承快速拆装拉马实现了超精导辊轴承的快速拆装，避免轴承在装卸过程中受到损伤，提高了超精导辊的装配精度和轴承使用寿命，省时降本。

　　1问题分析我公司现有无锡市国悦机械制造有限公司制造的4台ZC型轴承沟道超精机，导辊是其***重要的构件之一，转速控制和导辊跳动将直接影响到超精加工的质量。超精导辊采用特殊合金钢，淬火后硬度虽然可以达到60HRC63HRC，但我公司制造轴承的心轴和外圈采用的是轴承钢，热处理淬硬后，表面硬度达到59HRC62HRC.因此，在超精加工过程中。导辊与心轴、外圈在高速转动时，导辊外圆会逐渐磨损，当磨损达到一定程度时，在导辊与工件接触的外圆上会留下较深的痕迹，表面被拉毛，外圆跳动超差，导致工件在超精加工的过程中出现加工零件蹦跳问题；同时，超精加工后，设备沟道出现点划线，线轮廓度和表面粗糙度超差。一般情况下，一副导辊工作约2个月***需拆卸下来，重新修磨导辊的外圆。

　　超精机导辊机构是由轴承座、6004C型轴承、左右轴承座端盖、皮带轮、螺帽等组成，如所示。

　　而用传统的拉马进行拆卸时，拉马的两个爪很难抓紧轴承座，使轴承座经常被拉偏，从而造成生铁制造的轴承座打滑，无法拆卸轴承。同时，传统拉马丝杆******为圆锥型******，使用时丝杆******顶紧导辊的中心孔，在拉拔过程中会破坏中心孔，而修磨导辊是需要靠中心孔来定位，故中心孔一旦被破坏，修复工作将非常困难，严重时也会造成导辊报废。因此，在不损伤超精导辊中心孔和轴承档以及轴承的情况下，设计一种新的轴承快速拆装装置是确保超精导辊使用寿命，节约时间和成本的关键。

　　2快速拆装拉马结构及工作原理通过实践分析，轴承快速拆装拉马是在传统拉马的基础上，设计增加了一个铜哈弗机构，如所示；一个尼龙平******和一个轴承装配隔套，并将传统的拉马爪改制成螺纹结构的拉马臂，如所示。

　　拉马臂的大端安装在拉马座上，螺纹端与铜哈弗的M10螺纹孔相连接。

　　蟪纹结构拉马臂成套轴承快速拆装拉马结构如所示，其工作原理是：拆卸轴承时，首先将铜哈弗用短螺杆连接装配到超精导辊上，注意螺杆不要******锁紧，使铜哈弗能在导辊上上下活动；然后将铜哈弗与拉马臂锁紧，再将拉马臂大端装配到拉马座上，将尼龙平******装到丝杆上，旋转丝杆，使铜哈弗带动轴承座将其拉出。

　　装配轴承时，先将轴承轻轻压入轴承座内，调整到适当位置，用短螺杆将铜哈弗与超精导辊外圆锁紧，然后将拉马臂装配到铜哈弗上锁紧，再将拉马臂大端装配到拉马座上，将已安装好轴承的轴承座装配放置到轴承档，将轴承装配隔套装配到丝杆上，旋转拉马丝杆，使轴承装配隔套小心均匀地压在轴承内圈上，将轴承装配到超精导辊的轴承档上。***后装好端盖、皮带轮，并拧紧螺帽，导辊装配完毕。

　　1一拉马丝杆；2―拉马座；3―拉马臂；4尼龙******；5轴承座；6轴承；7―铜哈弗；8短螺杆；9超精导辊。

　　成套轴承快速拆装拉马3结语通过改造，成套轴承快速拆装拉马实现了超精导辊轴承的快速拆装。装配完毕后，检测超精导辊轴承座对外圆的跳动，一般都能控制在不大于0.01mm.使用该装置装卸轴承，能够避免因操作不当，导致的超精导辊轴承档变形和中心孔被破坏的问题；还能避免轴承损伤，提高了超精导辊的装配精度和轴承的使用寿命，从而实现节约时间和成本。